伟德体育- 伟德体育官网- APP下载2026世界杯指定平台雷克萨斯高端纯电轿车不造了！丰田承认：卖太贵没人买

　　伟德体育,伟德国际官网,韦德体育官网,伟德靠谱吗,伟德体育注册网址,伟德体育官方网站,伟德体育官网注册入口,伟德体育注册链接,伟德体育APP下载近日有传闻称丰田将终止雷克萨斯品牌LF-ZC量产车型的开发，丰田汽车方面回应称消息属实，但调整的只是部分车辆开发规划，并非放弃所有纯电车型（BEV）产品的开发、生产和销售。

　　LF-ZC原型车于2023年10月展出，原计划2027年中推出，现已确认不会量产。

　　宝马、奔驰、奥迪初期打造的BEV产品基本沦为冷门，直到奥迪推出AUDI新能源系列，将价格锚定在二三十万元区间才算找准定位。

　　核心原因并不复杂。当一二十万元的电动或插混车型已具备3到5秒的加速能力、四轮驱动和超大车身，三四十万甚至四五十万元的纯电车凭什么卖得更贵？

　　空间没有更大，性能基本相当，配置也没有明显悬殊。新能源汽车的整体产品定位不会太高，高端汽车市场仍由燃油车主导。

　　雷克萨斯下一步将推出国产ES纯电版，产品定位基本重叠新能源汽车畅销产品的价格上限，未来只需要补充同级产品即可，充其量用大型车将上限拉升至50万级，不再需要打造一款只能叫好不叫座的更高端BEV产品。

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