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根据销量统计,在刚刚过去的2026年4月,我国新能源皮卡单月销量合计达3895辆,占比突破16%,首次实现了对汽油皮卡的反超。在这波绿色转型浪潮中,纯电皮卡表现尤为强劲,成为拉动新能源大盘的绝对主力。
不过反观海外,在全球最大皮卡市场美国,纯电皮卡在那里却遭遇了截然不同的境遇,那里的纯电皮卡正遭遇市场“倒春寒”,多款曾被寄予厚望的明星车型销量远不及预期。面对残酷的现实,不少海外车企巨头不得不紧急调整战略布局,以应对愈发错综复杂的市场挑战。
作为福特皮卡电动化转型的先锋,F-150 Lightning 是基于传统燃油车架改造成的全尺寸纯电皮卡。它保留了强悍的拖拽能力,并拥有相当炸裂的性能表现。但受限于高昂的电池成本及市场需求放缓,其标准纯电版本目前已停产,福特计划未来将该车从纯电转型为增程式(EREV)动力,重塑其定位,以打消消费者的使用顾虑。
面对高成本挑战,据悉福特目前正在着手开发一个全新UEV(通用电动汽车)平台,该项目由加州秘密团队(Skunkworks)负责,它们的核心目标是推出售价约 3万美元的紧凑中型纯电皮卡。据悉该车将采用一体压铸技术,并使用更低成本的磷酸铁锂电池,同时具备低风阻、低能耗等特点。预计其将于2026年底开启预定,2027年正式投产。
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