都是C级旗舰为何它能连续3个月销量破万并力压宝马5系？

　　而在同样重要的智驾层面，风云A9L光辉更是搭载有基于Momenta R6强化学习大模型的全栈自研高阶智驾系统——猎鹰驾驶辅助系统。它不仅拥有激光雷达等高精感知硬件，以及支持高速领航、城市NOA等高阶智驾功能，还能依托天穹智算中心16000P联合算力的强大学习能力，在8D魔幻山城重庆的道路实测中，也能从容应对临时施工、复杂环岛、动物博弈、异形车辆、盲区掉头、非结构化路面、效率通行等7大高频场景，让用户敢于真正把车辆的控制权交由猎鹰驾驶辅助系统，大幅降低开车时的疲劳感，并提升安全性。

　　首先我们不否认56E的底盘调校功底很出色，但传统底盘却有个问题，只能在软和硬之间选择一个。反观风云A9L光辉搭载的AI磁悬浮数字底盘，集众多黑科技于一身，不仅采用了同级唯一的前双叉臂+后高阶五连杆的豪华底盘结构，还配备有CDC电磁悬挂和道路主动预瞄系统，通过每秒多达100次调节的主动预瞄系统，让软硬可调的悬架系统提前准备好符合路况的阻尼值，从而实现“起步不抬头、刹车不点头、转弯不侧倾、颠簸不洒水”的极致舒适体验。

　　看到这里，对于一些懂车的消费者来说，大家肯定想问一个问题，那就是全系搭载雪豹四驱系统的风云A9L光辉费电吗？那大家可真是低估了中国智造的领先实力，尤其是对于作为龙头车企的奇瑞汽车来说，综合热效率高达45.79%的鲲鹏超混发动机，搭配最高传动效率达到98.5%的无级超级电混DHT Pro，综合百公里馈电油耗低至4.8L，四驱实测纯电续航更是长达200公里，不仅能轻松满足一周的通勤需求，还让用户体验到炸裂的性能，可谓是鱼和熊掌兼得。