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　　，整体凑合吧。外观这方面不用多说，我相信购买P7的车主很大一部分一开始是被外观吸引的。空间中规中矩座椅略短，长途开车容易腰疼。操控感觉还可以，咱也没开过什么多牛逼的豪车，感觉这个价位还挺不错的了。动力虽然是两驱版本，但是电车的天生优势，动力还是没有迟滞，随叫随到。P7改色还是很好看的，个人喜好清新一点的，贴的是消光穆里怀白，有意向的车主可以参考。小鹏P7的整体线条偏电子产品化，如果你更喜欢偏向机械化一点的外形风格，那么可能蔚来汽车更适合你。另外在车辆内饰表现方面，小鹏P7的真皮座椅配置好评满满，不过在中控设计上，它被一些网友吐槽为“塑料......

　　家里之前是两台油车，一直有换台新能源车的想法，正好今年油价蹭蹭往上涨，果断决定换车。主流新能源品牌基本都看过了，特斯拉、小鹏、理想ONE，都看过也试驾过，各有千秋，就看你哪款车对你的胃口。操控加速特斯拉很暴力，理想ONE适合二胎家庭，坐着更舒适也解决了续航焦虑的问题。但是特斯拉的做工跟“极简”的内饰，不是我的“菜”。家里还有台油车，不考虑续航焦虑的问题，长途出行的话就开家里的油车。所以选择了小鹏P7，外形颜值出众，人车交互系统优秀，娱乐系统也很丰富，满足一家老小的需求，智能辅助驾驶做的也还不错，自动泊车很赞，虽然也有很多不足，后排座椅舒适度一般，

　　颜值当然是无敌了，就是看中他的颜值才买的，感觉没那个车有他好看了，属于B型轿车，整车流线跑车外观，全车设计多曲面柔美且没有棱角，富有前瞻性。前端扁平栅格隐藏化，侧面曲线美，尾部遛背顺滑，周。国的朋友对外观评价普遍很高，科技感、末来感十。足。非常喜欢P7的车门车窗无框玻璃设计、隐形。自动伸缩门把，关门声音那种厚重感有豪车的感。觉，这个是同价位轿车车型中数一数二的。车灯的。设计也很有连贯性，笑脸样式的前灯，配合个性设。置灯语，通过OTA具有更多可玩性；前呼后成的。贯穿式车尾灯更是让人惊艳，

　　，车内大屏或者语音控制开启后备箱有点不方便了，车外不带钥匙无法开启也有点反人类；骁龙820A的处理器已经不够用了，车机操作会有略微的卡顿；超长续航电池夏天基本可以和WLTP是0.8或者0.9：1，充到90％表显513KM实际能跑400公里左右，但是天气凉了开启热风里程下降很快，同样充到90％实际通勤里程260KM左右(；个人使用供参考)；；软件提升空间还很大，车辆模型非常少智享版只能识别出轿车、货车、自行车，公交、摩托等模型是没有的；车载娱乐功能比较少，希望后续能够多多OTA，优化软件，加入新功能；车后排空间较小，座椅较高，腿......