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据观察者网消息显示,商务部新闻发言人针对欧盟电动汽车反补贴案中的中欧磋商情况回答了记者提问。记者问:有消息表明,中欧双方就欧盟电动汽车反补贴案已经开展了20余天的磋商,今天中方团队已回国,那么磋商取得了哪些进展呢?发言人答:近期,王文涛部长和欧盟委员会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯进行了会谈。双方共同认可要继续推动在欧盟对华电动汽车反补贴案方面的价格承诺协议谈判,力求通过友好的对话磋商,达成一个双方都能够接受的解决方案。
德国总理朔尔茨再度重申,其反对向中国电动汽车征收额外关税。朔尔茨近期现身于德国西南部一座城市的一家动力电池回收工厂的开业典礼。朔尔茨称:“有人指出,中国在电机领域的表现优于我们。德国企业无需畏惧这种竞争。”他表示,德国工业往昔也曾遭遇来自日韩的激烈竞争,而加征关税这种行为只会对德国自身造成损害。此前,朔尔茨已多次公开表明不支持这一关税举措。在最近的一次演讲里,朔尔茨于德国联邦议会再次对欧盟拟对华电动汽车加征关税的行动予以批评。
路透社消息,近期欧盟委员会主席冯德莱恩称,即便欧盟针对中国电动汽车加征关税这一举措生效,其与中国的谈判也会持续进行。冯德莱恩是在与德国总理朔尔茨会晤之后的联合记者会上发表这一言论的。她指出,欧盟期望在汽车关税方面同中国公平竞争,并且正在与中方就诸如价格承诺或者在欧洲投资等机制展开谈判,从而寻求解决办法。冯德莱恩讲道:“比如说,可以用何种补偿来取代反补贴关税呢?这其中还涉及价格承诺问题以及在欧洲的投资问题。”
近日,冯德莱恩直接摊牌,表示若要让欧盟解除制裁,需满足三个条件。首先是向中国要钱。冯德莱恩此次针对中国电动汽车实施制裁的理由是,中国电动汽车存在“产能过剩”的情况且价格过低,这致使欧洲本土汽车品牌竞争力下降,所以欧盟才加大对中国的制裁力度。其次是价格承诺,这一问题也是中欧连续进行8场谈判的核心所在,中国方面始终期望达成一项总体协议,从而为所有出口商设定统一价格。最后是投资问题,在中国机电商会发出严重警告之前,欧盟关税制裁即将落地,这一情况会使中国企业对欧洲市场的投资信心遭受打击。
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